automobile Alfa Romeo Giulietta sprint Speciale de 1957, voitures anciennes de collection, v2.

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automobile Alfa Romeo Giulietta sprint Speciale de 1957

Cette Alfa Roméo à était produite de 1957 à 1963 en 24 084 exemplaires, les Alfa Romeo Giulietta et sa remplacante Giulia sont des automobiles qui sont d'une belle mécanique et d'un style purement italiens.

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Alfa Romeo Giulietta elles sont conçues autour d'un moteur d'abord de 1,3 puis 1,6 litre avec bloc, culasse et carter en aluminium à double arbre à cames en tête et chambres de combustion hémisphériques tournant jusqu'à 7 000 tr/min.

La série Giulietta berline et Coupé Sprint sera produite de 1954 à 1962. Elle a ensuite été remplacée par la très moderne et carrée mais aérodynamique Alfa Romeo Giulia

La Giulietta SZ (Sprint Zagato) avec un moteur porté à 100 chevaux, raccourcie et allégée à 750 kg, pouvait atteindre les 215 km/h.

L'Alfa Romeo Giulietta spider, voitures de la seconde série furent les premières au monde à avoir une boîte à 5 rapports de série.

L'Alfa Romeo Giulietta Sprint est désirable à plus d'un titre, elle représente l'archétype de la voiture de sport italienne des années 1950 avec un design très réussi et un moteur de feu. Aujourd'hui, du fait de sa rareté et de son histoire, elle est devenue un jalon essentiel des coupés milanais que tout amateur éclairé et averti se doit de posséder dans sa collection personnelle. Ce coupé Giulietta Sprint est actuellement admis dans toutes les manifestations et peu même participer à certaines épreuves de régularité ou de courses anciennes.

Chronologie de la Giulietta, 1952 : Alfa Romeo démarre l'étude d'une voiture moyenne, 1954 : Au salon de Turin, présentation du coupé Alfa Romeo Giulietta Sprint - type 750 B - berlinette 2 places avec hayon arrière à ouverture latérale, carrosserie monocoque en acier, moteur 4 cylindres en ligne.

Alfa Romeo Giulietta spider, 1955 : Présentation de l'Alfa Romeo Giulietta Spider, 1956 : Commercialisation de la version Giulietta Sprint Veloce - type 750 E - 2 carburateurs Weber DC03, 80 ch à 6 500 tr/min et 180 km/h, 1958 : Montage d'une nouvelle boîte de vitesses à synchros Porsche. Présentation de la Giulietta SS (carrosserie Bertone sur dessin de Scaglione) : 100 ch, 200 km/h et BV5.

Alfa Romeo Giulietta sprint, 1959 : Petites modifications sur la gamme avec nouvelle série type 101 : calandre redessinée, feux modifiés, clignotants latéraux, nouvelle décoration intérieure... La puissance de la Giulietta Sprint passe à 80 ch et la Sprint Veloce à 90 ch, 1960 : Commercialisation du coupé Alfa Romeo Giulietta SZ (Sport Zagato) dessinée par le carrossier Zagato à la carrosserie légère.

Alfa Romeo Giulietta sprint, 1962 : Lancement de la berline Alfa Romeo Giulia. Les Giulietta Sprint et Spider changent de nom et leur ligne est modernisée. Elles adoptent la mécanique 1,6 litre de 92 ch, BV5 des Giulia, 1963 : Lancement du coupé Alfa Romeo Giulia Sprint GT coupé signé Bertone, la Giulietta SS devient Giulia SS avec 112 ch et 195 km/h.

Alfa Romeo Giulietta sprint, 1964 : Pour le marché italien, introduction de l'Alfa Romeo Giulia Sprint 1300 avec freins à disques AV de série, 1965 : Arrêt des Alfa Romeo Giulietta Sprint et des Alfa Romeo Giulietta berline TI.

Production, Giulietta Sprint : 24 084 exemplaires - Giulietta Sprint Veloce : 3 058 exemplaires - Giulia Sprint : 7 107 exemplaires -Giulietta SS : 1 366 exemplaires - Giulietta SZ : 210 exemplaires - Giulia SS : 1 400 exemplaires - Berlines Giulietta : 128 913 exemplaires - Giulietta Spider : 17 096 exemplaires, dont 2 796 exemplaires pour la version veloce.

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Histoire Chronologique de l'ancienne marque automobile " Alfa Romeo ", Italie 1910 - 2008.

A l'automne 1909, Darracq envisage de fermer sa succursale italienne dont les ventes sont insignifiantes.

Ses installations situées dans la banlieue de Milan attirent l'attention d'un groupe de financiers lombards.

Grâce à un capital de 500 000 lires, garanties par la Banca Agricola Milanese, l'entreprise est rachetée, les liens avec la France sont bientôt coupés et l'usine reprend ses activités.

Le 1er Janvier 1910, l'usine est dotée d'une nouvelle direction, qui décide la fabrication de la 24 HP.

Au mois de juin suivant, la firme prendra la nouvelle raison sociale d'Anonyma Lombarda Fabbrica Automobili, d'où dérive le sigle Alfa.

L'emblème d'Alfa Roméo est la combinaison des deux symboles figurant sur les armoiries de la ville de Milan au temps des Communes : Croix Rouge sur Fond d'Argent de Jean de Rho et le serpent biblique qui décorait le gonfalon des croisés milanais partis sous la conduite d'Arnolphe II.

Installé à Milan depuis 1902, Nicola Romeo avait créé en 1906, une société de fabrication et de vente d'outillage pour l'industrie minière.

Le designer Merosi signe un contrat avec la direction et s'attache à un nouveau projet qui aboutit en 1923 à la production en série de la célèbre Alfa Romeo six cylindres RL livrée en deux motorisations, 2 916 et 2 994 cm3, conçue à l'origine pour la formule 3 litres en compétition.

Elle est la première voiture à porter en toutes lettres le nom Alfa Romeo.

automobile Alfa Romeo Giulietta sprint Speciale de 1957

Cette Alfa Roméo à était produite de 1957 à 1963 en 24 084 exemplaires, les Alfa Romeo Giulietta et sa remplacante Giulia sont des automobiles qui sont d'une belle mécanique et d'un style purement italiens.

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